Любой садовод, дачник или строитель постоянно сталкивается с вопросом о транспортировке земли, строительных материалов, овощей, сухого сена и т.п. Незаменимыми помощниками в этом случае становятся садовые и .
Давайте подробно рассмотрим виды тележек и их преимущества.
1 Тележка садовая и тачка: в чем разница?
Многие считают, что оба эти устройства ничем не отличаются друг от друга. И в этом есть доля правды. Но все — же разница между ними есть. Одноколесную тележку обычно называют тачкой . Тележка же имеет два, три или четыре колеса.
Особенности тачки (одноколесной тележки):
- высокая маневренность и надежность;
- небольшая ширина колесной колеи (может легко проходить по узким дорожкам);
- легкая и удобная выгрузка (нужно только поднять рукоять и наклонить ее в сторону).
но при этом
- большая нагрузка на руки (нужно прикладывать усилия для поддержания равновесия);
- неустойчивость (нагружая тачку, нужно следить, чтобы она не перевернулась).
Особенности тележки:
- устойчивость (ось и 2 (3,4) колеса не позволяют ей перевернуться);
- легкость перемещения;
- возможность перевозить тяжелые грузы.
Но при этом у нее низкая маневренность.
При этом стоит отметить, что самой неповоротливой является 4-х колесная тележка, но плюс ее в том, что на ней можно перевозить тяжелые грузы, прикладывая минимальное количество усилий. Двухколесная тачка характеризуется большей маневренностью, она так не вгрузает в землю, как .
Преимущество одноколесной тачки – высокая проходимость на узких участках, ее легче разворачивать и разгружать. Поскольку садовые тележки и тачки пользуются большим спросом среди садоводов и дачников, давайте рассмотрим, как можно соорудить эти устройства своими руками.
2 Как сделать садовую тачку самостоятельно?
Если нет желания тратиться на приобретение тачки в магазине, можно сделать ее самому из подручных средств.
Основным материалом для садовой тележки может быть дерево или металл. Для кузова подойдет и бочка, и корыто, и старый поддон. С колесом тоже не должно возникнуть проблем – можно использовать колеса детского велосипеда, скутера или мотоцикла.
Если же дома такого не оказалось и вы решили приобрести его в магазине, имейте в виду, что лучше купить пневматические колеса, где установлен подшипник. Очень важным элементом для пневматического колеса, выполняющего функцию амортизирующего устройства, есть качественная камера, которая способна выдержать большое давление.
2.1 Двухколесная садовая тачка своими руками (видео)
2.2 Одноколесная садовая тачка из дерева
Итак, приготовьте такие материалы:
- доски для кузова или готовая емкость (деревянная или металлическая), что будет использоваться в качестве кузова;
- 2 одинаковых бруска для изготовления монтажной рамы, на которую будут крепиться короб и колесо;
- колесо;
- деревянная накладка для соединения брусков между собой;
- металлическая шпилька, что будет выступать как ось;
- шайбы, гайки, дюбеля.
Если кузов будет изготавливаться отдельно, необходимо соорудить его из подготовленных досок. При этом передний борт кузова лучше сделать немного ниже, чем три остальные для удобства выгрузки перевозимых материалов.
Рама изготавливается в форме буквы А из деревянных брусков и распорки. На том конце рамы, где будет колесо, необходимо сделать отверстие для шпильки.
Колесо нужно правильно закрепить между брусками. Для этого потребуется в одном из брусков просверлить отверстие для шпильки. Вставив шпильку, надо закрепить ее с обеих сторон шайбой и гайкой. Теперь нужно проверить, как крутится колесо – оно должно оборачиваться легко и при этом не шататься. Если все в порядке, следует закрутить гайки гаечным ключом. На расстоянии 15-36 см. от колеса нужно закрепить подходящую по размерам деревянную накладку.
Теперь приделываем к тележке кузов (корыто), прикрепив его к обеим частям рамы и накладке. Кузов должен находиться на расстоянии не менее 10-15 см. от колеса. Также по желанию к тачке можно приделать подпорки: 2 бруска прикрепить к кузову или раме с обеих сторон. Они не должны касаться земли во время движения тачки, но их можно использовать в качестве опоры, если приходится зафиксировать заполненную тачку, чтобы из нее не высыпалось содержимое.
2.3 Изготавливаем металлическую тачку
Металлические тачки делаются по тому же принципу, что и деревянные. Здесь вам нужно будет применить свой опыт сваривания металла. Следует принять во внимание несколько советов. Металлический короб и трубы для рамы не должны иметь слишком большого веса. Лучше выбирать материалы, устойчивые к коррозии.
Раму рекомендуется сваривать, а не соединять с помощью болтов. При выборе колеса для металлической тачки лучше обратить внимание на колеса с крепкими спицами, ведь они должны будут выдерживать достаточно большую нагрузку. Убедитесь, что такие детали, как шина, покрышка, камера, подшипник достаточно крепкие и подойдут для данного типа изделия.
Итак, сначала из листа металла делается кузов. К нему привариваются ручки и ходовая часть. К раме крепится колесо, способное выдержать вес предполагаемых нагрузок.
Если у вас в гараже завалялась старая металлическая бочка, то она прекрасно подойдет в качестве кузова для тачки. Сначала подготовьте основу: металлическую раму в форме буквы А. На одном конце этой конструкции будет крепиться колесо, а другая выступит в качестве ручек. Бочку разрезают вдоль на 2 части, одну из которых закрепляют на каркасе. Каркас являет собой стойки, опоры, которые нужны, чтобы зафиксировать кузов. Это необходимо ввиду большой массы бочки. Каркас, в виде металлических труб, приваривают к раме.
2.4 Усиление садовой тачки
При необходимости, можно переделать садовую тачку в строительную. При этом необходимо усилить прочность такой тачки с целью перевозки более тяжелых грузов. Начинайте усиливать кузов. Для этого возьмите лист металла толщиной 2 мм. и, загнув края, придайте ему форму дна кузова.
Прикрепите второе дно к емкости снизу, предварительно отсоединив его от рамы и ручек. Для большей прочности поставьте усилитель между кузовом и ручками. В результате получился усиленный кузов, а также точки крепления к нему труб и ручек.
Очень кстати также будет усиление такой части тачки, как колесо и подшипник. Нужно измерить диаметр ступицы колеса и приобрести подшипник соответствующего диаметра. При установке подшипник должен входить в ступицу с некоторым усилием, что уменьшит шансы выхода из строя тачки в ближайшем будущем. Кроме того, рекомендуем заменить и ось колеса. При этом ось и подшипник должны подходить по размерам: внешний диаметр оси колеса должен совпадать с внутренним диаметром подшипника.
Садовые тачки и тележки знакомы каждому, кто имеет приусадебный участок или дачу, строит дом, сарай или гараж.
Без них не обойтись, когда нужно переместить большой объем грунта, удобрений, строительных материалов и других грузов.
Тот, кто еще не обзавелся тачкой или тележкой, но в ближайшее время собирается их купить, должен иметь правильное представление о разновидностях данного инвентаря.
Не менее важно правильно оценить его преимущества и недостатки, а также продумать варианты самостоятельного изготовления. На все эти вопросы мы постараемся развернуто ответить.
Виды и конструктивные особенности садовых тачек-тележек
Все тачки и тележки, предназначенные для садовых и строительных работ, в зависимости от количества колес делят на несколько видов. При этом тачками обычно называют только одноколесные тележки. Двух, трех и четырех колесные конструкции по общепринятой классификации именуют тележками.
Основными преимуществами, которыми садовая тачка привлекает внимание покупателей, является высокая маневренность и надежность. Другое, не менее важное достоинство – минимальная ширина колесной колеи.
На огороде для перемещения одноколесной тачки достаточно узкой дорожки между грядками. Двухколесной тележкой в таком тесном «коридоре» вы не проедете, не помяв растения. Тачку с одним колесом легко разгружать. Для этого достаточно приподнять ее рукоятки или наклонить их в нужную сторону.
Однако, за простоту разгрузки и хорошую маневренность приходится платить высокую цену. Стандартная тачка для огорода неустойчива, поэтому в загруженном состоянии вам придется прикладывать усилия для сохранения равновесия. При загрузке нужно следить за устойчивостью тачки, чтобы она не перевернулась.
Главное достоинство двухколесной садовой тележки – устойчивость . Ось с двумя колесами и погрузочные упоры не дают ей опрокинуться. Во время движения правильно загруженная садовая тележка никогда не перевернется.
Кроме сыпучих материалов, на ней можно перевозить тяжелые длинномерные грузы (доски, ветки или брус). Для этого их нужно разместить так, чтобы центр тяжести оказался внутри грузовой платформы.
По конструкции садовые тележки выпускают с одной поперечной ручкой или двумя продольными, как у тачки. Поперечная ручка удобнее в работе, поскольку за нее можно держаться одной рукой и тянуть тележку за собой, контролируя неровности дороги. Таким способом перемешать тяжелые грузы намного легче, чем толкать их перед собой. Проделать такой же маневр с двуручной тележкой намного сложнее.
Выбирая данный хозяйственный инвентарь, следует обратить внимание и на конструкцию упорных стоек. Загруженная тележка для огорода с двумя стационарными упорами при движении по неровному грунту будет цепляться за него. Если же упор один и при этом складной, то везти такую тележку намного удобнее.
Размер колес и их амортизация – еще два момента , на которых нужно заострить внимание при покупке. Одноколесная тачка создает большое давление на грунт, что ухудшает ее проходимость. Двухколесные тележки в этом отношении оптимально подходят для работы на мягкой почве.
Слишком маленькие колеса у тачки и тележки – неудачное решение, поскольку они плохо преодолевают неровности грунта. Поэтому выбирайте колеса для садовой тачки покрупнее. Желательно, чтобы они были надувными и стояли на металлическом, а не на пластиковом ободе.
По поводу материала, из которого производители изготавливают грузовые чаши (кузов) тачек и тележек, следует сказать, что алюминий для садового инвентаря предпочтительнее стали. Этот металл легок, не боится коррозии и не требует регулярного подкрашивания.
Сталь выигрывает у алюминия по прочности, но при этом проигрывает в весе и стойкости к ржавчине. Поэтому тачка со стальным кузовом больше подходит для перевозки тяжелых строительных материалов, а не компоста и удобрений для огорода.
Цены
Стоимость садовых тачек и тележек напрямую зависит от конструкции, объема кузова (корыта) и количества колес. Дешевле всего вам обойдется одноколесная тачка (объем корыта 80 литров, диаметр колеса 38 см, вес 9-10 кг). Ее стоимость находится в диапазоне от 1100 до 1300 руб.
Если же есть необходимость в перевозке строительных материалов, больших объемов грунта и удобрений, то оптимальным вариантом будет двухколесная тележка. Стоимость этой домашней помощницы начинается от 1400 руб. и заканчивается на отметке в 3000 руб.
При этом выбирайте конструкцию с усиленной рамой, надежными упорами и надувными колесами на стальных дисках.
Делаем садовую тележку своими руками
Домашний мастер, располагающий набором слесарного инструмента, никогда не спешит в магазин за хозяйственным инвентарем, а делает его своими руками.
И садовая, и строительная тачка не имеют принципиальных конструктивных отличий за исключением более прочной конструкции, которая необходима для перевозки кирпича, щебня или цемента.
Для изготовления тележки вам потребуется стандартный стальной холоднокатаный лист размером 1х2 метра и толщиной 1 мм. Колеса для нее лучше купит пневматические диаметром от 35 до 40 см с установленными подшипниками.
Трубка для вала должна быть такого диаметра, чтобы ее можно было плотно вставить в подшипники колес, а выступающие наружу концы зафиксировать гайкой и шплинтом от откручивания.
Объем чаши для самодельной тележки можно выбрать такой, который вам требуется чаще всего (от 70 до 110 литров).
Для того, чтобы сделать садовую тачку своими руками, следует начертить подробный эскиз. На нем нужно указать конфигурацию и размеры развертки грузовой чаши, конструкцию опорных стоек колесной оси, а также ручек и упоров.
После этого в дело вступают болгарка и сварочный аппарат. Лист раскраивается по данным эскиза, а затем из полученных деталей сваривается грузовая чаша (корыто).
Опорные стойки колесной оси можно сделать из уголка 25х25 мм или трубки, вварив в нее стальное кольцо из куска трубы подходящего диаметра. Ручку тележки и ее опорные грузовые стойки лучше изготовить из тонкостенной трубки, чтобы не утяжелять конструкцию.
Если вас не страивает вариант двух стационарных стоек, сделайте одну центральную, продумав для нее собственный вариант шарнирно-складной конструкции.
Садовая тачка — вещь весьма полезная, ведь дачник постоянно в работе. Требуется переместить то удобрения, то посадочный, то строительный материал, то грунт, то мусор. Умеренная физическая нагрузка, конечно, полезна, но к подыманию тяжестей это не относится. Имея садовую тачку, вы значительно облегчите свою дачную жизнь и сохраните силы. Как сделать садовую тачку своими руками, рассказано в этой статье.
Многие считают, что тележка и тачка — это одно и то же. В общем-то они где-то правы, но разница между ними все же есть:
- Тележку с одним колесом обычно называют тачкой. Она маневренна и надежна, да и колея у нее значительно уже, чем у ее родственницы. С ее помощью можно развозить удобрение и мульчу по узким дорожкам между грядками на огороде и в саду. Выгрузка ее отличается легкостью — нажал на 2 продольные ручки, наклонил в сторону, все уже и оказалось на нужном месте. Не совсем в ней хорошо то, что для сохранения равновесия, нужно прикладывать усилия. Если сильно нагрузить ее, то и сила требуется немалая. Кроме того, если ехать по песку или мягкому грунту, то единственное колесо, на которое приходится вся нагрузка, очень проваливается, а это затрудняет движение.
2. Собственно, тележка — что-то более солидное, ведь у нее может быть от 2 до 4 колес. Дорожки для ее передвижения нужны широкие. Зато она устойчива. Ручка по конструкционному исполнению продольная или поперечная. Грузят на нее более тяжелые материалы. Тяжести она выдерживает хорошо, только следить необходимо, чтобы не смещался центр тяжести.
Если вы решили этот хозинвентарь иметь в своем дворе, то следует знать, что встречаются тачки строительные и садовые. Принципиально их конструкции не отличаются, разве что первые более мощные.
Одноколесная садовая тележка своими руками из металла
Работу над созданием тележки садовой начнем с эскиза:
- обозначим габариты, укажем все необходимые размеры, тогда и материал подбирать легче;
- первичным в металлической тележке является емкость. Исходя из ее размеров, подбирается рама, колесо.
Состоит одноколесная садовая тачка из следующих деталей:
- 2 рычагов — 1;
- 2 рукояток — 2;
- 3 ребер. На эскизе вверху они под номером 3;
- оснований — 4,5;
- 2 накладок — 6;
- 2 стоек — 7;
- 2 планок — 8;
- упора — 10;
- поперечных ребер — 9, 11;
- опоры — 12;
- корыта — 13;
- колеса — 14.
Теперь собираем необходимый инструмент:
- пилу-ножовку по металлу;
- болгарку;
- шуруповерт;
- сварочный инвертор;
- дрель;
- молоток.
Материалы нужны следующие:
- 1 мм лист стальной площадью 2 кв. м;
- колеса;
- трубка, которую используем в качестве оси. Ее можно заменить арматурой;
- уголок для опорных стоек колесной оси 25х25 мм;
- тонкостенная трубка для ручки и грузовых стоек диаметром 20 мм;
- гайки;
- шплинты.
Когда все подобрано, приступаем к работе.
Сборка садовой тачки
- По готовому эскизу делаем разметку.
- Раскраиваем заготовку для кузова.
- Из полученных заготовок компонуем кузов, применяя сварку.
- Отталкиваясь от размеров кузова, собираем шасси:
- складываем основание из деталей 4 и 5;
- к основанию привариваем накладки;
- стойки крепим к накладкам;
- к основанию и стойкам привариваем ребра 3;
- на собранный узел устанавливаем кузов и привариваем его к ребрам;
- прикладываем к верхнему краю кузова оставшееся ребро 3 и закрепляем его сваркой;
- к нижнему ребру, стенке кузова и верхнему ребру привариваем рычаги;
- закрепляем на рычагах накладки;
- к кузову привариваем упор 10, а к нему опору 12;
- для придания конструкции жесткости закрепляем ребра 9,11;
- к основанию привариваем планки, предварительно просверлив в них отверстия;
- вставляем ось в колесо, закрепляем его. На этом сборка садовой тачки закончена.
Тележка из бочки
Ваша тележка обойдется значительно дешевле, если вы в качестве емкости используете металлическую бочку. Для этого:
- бочку разрезаем вдоль;
- изготавливаем каркас в виде буквы А;
- привариваем к каркасу стойки;
- фиксируем бочку на основании;
- в носовой части монтируем колесо.
Противоположные части служат ручками. Все, тачка готова.
Колеса для садовых тачек
Колеса для садовых тележек приобрести несложно, но если у вас они остались от велосипеда или от мопеда, мотоцикла, то и такие вполне подойдут. Лучшие колеса пневматические, т.е. те, которые подкачиваются насосом:
- они повышают грузоподъемность тачки;
- увеличивают проходимость. Тачка сможет пройти по неровной поверхности, легче перемещается по мягкому грунту.
- они надежные, поскольку на предприятии-изготовителе действует строгая система качества;
- диски этих изделий выполняют из оцинкованной стали и качественного полипропилена;
- на некоторых моделях у подшипников имеется защита от попадания влаги и мелких частиц.
Рассмотрим пример изготовления тележки садовой двухколесной с использованием колеса от мотоцикла.
Тележки садовые двухколесные из отходов
Собрав дома всякие ненужные вещи, например:
- старую металлическую кровать;
- завалявшиеся колеса от мотоцикла;
- обрезки металлопроката.
Можно изготовить чудесную садовую тележку своими руками.
Нам потребуется:
- от кровати отделить дужки и ножки;
- металлический 1 мм лист;
- колеса от мотоцикла.
Технология изготовления проста:
- из двух кроватных ножек и дужек делаем каркас;
- выкраиваем из стального листа стенки и дно кузова;
- свариваем стыки деталей точечной сваркой;
- устанавливаем емкость на каркас и подгоняем детали по месту края коробки;
- стенки емкости подгибаем к каркасу и соединяем сварным швом;
- теперь всплошную свариваем стыки емкости;
- изготавливаем мост колесной пары, используя ножки от кровати. Изготавливаем оси и ступицы;
- оси присоединяем к трубе с 2 сторон;
- переворачиваем кузов вверх дном и привариваем к нему мост;
- изготавливаем накладки в виде скоб и укрепляем конструкцию;
- закрепляем колеса на осях и возвращаем тележку в нормальное положение;
- выполняем ручку, используя для этого кроватные ножки и спинки;
- выбираем удобное для себя положение ручки и привариваем ее;
- опорную ножку предусматриваем поднимающейся, иначе она будет тормозить движение.
Как материал для тележки садовой подойдет и дерево твердых пород.
Тележка садовая из дерева
Для изготовления деревянной тележки потребуется:
- бруски деревянные 4х4 см длиной 1,2-1,5 м;
- фанера;
- шпилька с резьбой 0,6-0,7 м, которую может заменить и отрезок трубы;
- 2 колеса.
Работу по изготовлению тележки садовой двухколесной начинаем с конструирования рамы. Если есть труба, то ее достаточно просто согнуть в форме буквы П. У нас она деревянная, поэтому сбиваем ее из брусков, выдерживая длину до 1,5 м, а ширину до 0,7 м, а затем:
- В нижней части рамы сверлим отверстия. В них впоследствии вставится ось. В роли оси у нас выступает резьбовая шпилька или труба. Часть оси, выступающей из рамы по обе ее стороны, примерно равняется двойной ширине колеса. Ось в раме крепится наглухо саморезами или винтами, затянутыми гайками.
- На ось одеваем колеса и крепим их шплинтами. Они могут быть покупными или от велосипеда, в общем, что найдется. Если не нашлось ничего, сделаем колесо сами из толстой фанеры. Чтобы оно прослужило дольше:
- пропитываем фанеру антисептиком или олифой;
- колесо оббиваем металлической полосой, одеваем шину или окутываем толстой резиной;
- в посадочные отверстия колес вставляем подшипники;
- смазывает колеса и ось солидолом.
3. Подошла очередь кузова. Его мы тоже сделаем из фанеры. Сначала вырезаем дно и жестко крепим деталь к раме. С бортами возможны варианты. Их устанавливают неподвижно по отношению ко дну короба, или при помощи петель и тогда они складываются. Крепление осуществляется так:
- один борт боковой непосредственно ко дну;
- второй, который, напротив, крепим через переходник в виде бруска, толщина его равна толщине борта;
- крепеж торцевого борта осуществляется через переходной брусок двойной толщины. Таким образом, тележка в сложенном состоянии станет совсем плоской. Чтобы в рабочем положении борта не падали, устанавливают шпингалеты или крючки.
Тележка — украшение для сада
Такую деревянную тележку, фото которой сделано в саду, хозяева используют как кашпо для цветов.
Как видим, колесо здесь необычное. Остановимся детальней на его изготовлении.
Сборное деревянное колесо для садовой тачки своими руками
Сборное колесо состоит из:
- обода;
- спиц;
Технология такова:
- Для изготовления обода понадобится шаблон в масштабе 1:1. Поэтому размечаем окружность на листе фанеры или ДСП. Диаметр ее равен диаметру будущего колеса. Окружность выйдет идеальной, если в центре заготовки забить гвоздь, затем одеть на него рейку по длине равную радиусу колеса, а на противоположной ее стороне закрепить карандаш. Путем вращения этого импровизированного циркуля вокруг гвоздя, получим ровную окружность. Разделим ее на 8 частей.
- Теперь изготавливаем обод, для чего берем деревянные дощечки, тщательно отструганные, в количестве 8 шт. Длина их чуть больше, чем 1/8 окружности. Торцы брусков отпилим под углом приблизительно 67 градусов. Выложив эти детали на шаблон, проверим, настолько качественно они стыкуются.
- Делаем разметку оси колеса и выпиливаем ее.
- Нам предстоит сделать колесо круглым. Для этого мы раскладываем на шаблоне детали обода. По внешнему их контуру рисуем круг и выпиливаем по этой разметке. Внутри будет шестигранник, а снаружи круг.
- В качестве спиц используем готовые круглые палочки. Ось, как и обод, размечаем на 8 частей. Просверливаем в этих местах отверстия.
Все детали готовы. Будем собирать колесо, при этом все соединения клеевые:
- помещаем спицы одним концом в ось;
- противоположный конец спиц вставляем в детали обода;
- на очереди склеивание деталей обода, для чего выкладываем их на плоскость, смазываем клеем торцы и стягиваем все вместе прочной веревкой. Чтобы изделие не покоробилось, сверху укладываем груз;
- когда клей высохнет, убираем его остатки и защищаем наждаком, покрываем морилкой и лаком.
В этом видео показан процесс изготовления деревянного колеса с фигурными спицами:
Вот теперь, когда вы ознакомились с несколькими вариантами, сделать садовую тележку своими руками для вас не проблема. Остается выбрать подходящую. У автора этого видео она получилась ничуть не хуже покупной:
Как сделать садовую тачку своими руками? В этой статье нам предстоит познакомиться с несколькими довольно неожиданными идеями и выяснить, какие материалы и технические решения могут быть использованы в нашей конструкции.
Тачка «Диоген». Сделана из старой бочки.
Купить или сделать
Уважаемый читатель, начнем с вопроса, который может показаться риторическим. А стоит ли городить огород? Не проще ли приобрести готовое решение?
Просто для ознакомления приведем краткую выдержку из прайс-листов нескольких интернет-магазинов, предлагающих свой товар на территории России. Розничные цены в строительных магазинах, разумеется, выше, но не так чтобы на порядок.
Очевидно, самодельная тачка может обойтись дешевле лишь в том случае, если вам не приходится покупать никаких материалов и узлов. Во всех прочих случаях работа по ее самостоятельному изготовлению будет просто-напросто экономически нецелесообразной.
Справочно: розничная стоимость одного колеса для тачки в тех же интернет-магазинах варьируется от 300 до 4800 рублей.
Пневматическое колесо Lux диаметром 400 мм с полиуретановой покрышкой. Стоимость — 4799 рублей.
Впрочем: не будем забывать о радости творчества.
Зачастую за изготовление чего-либо берутся не по необходимости, а просто ради удовольствия попробовать свои силы в чужой доселе области.
Идеи
Уважаемый читатель, ваш энтузиазм не развеялся? Что же, тогда перейдем к изучению чужого опыта.
Каркасы и кузова
Кузов — нарезанная по месту оцинковка, притянутая к каркасу саморезами по металлу с прессшайбами.
Результат — перед вами.
- Кузов представляет собой старое оцинкованное корыто для приготовления раствора.
- Каркас — две выгнутые на трубогибе дуги. На них пошла водопроводная труба 3/4 дюйма (20 мм). В точке соединения дуг они прихвачены друг к другу сваркой.
- Ось колеса тоже держится на прихватках. Корыто и вовсе пребывает в состоянии неустойчивого равновесия и зафиксировано проволокой, позволяющей не поднимать его с земли после вываливания грунта.
Не верх эстетики; однако, это изделие вполне работоспособно.
Обратите внимание на несколько любопытных моментов.
- Кромки кузова тщательно обработаны и производят впечатление отрезанных не болгаркой, а гильотинными ножницами.
- Швы не держатся на прихватках, а любовно проварены по всей длине.
- Наконец, владелец не поленился покрасить свое творение; причем выбор цветов, заметьте, подразумевает невероятно аккуратное пользование инструментом.
Здесь создатель не так сильно стремился к совершенству: сгибы выполнены простым нагревом трубы горелкой; швы обработаны куда менее аккуратно. Впрочем, функциональность от этого нисколько не пострадала.
При желании в сети несложно найти чертежи садовой тачки своими руками, полностью выполненной из дерева. Из стали изготовлены лишь саморезы, ось и накладки для ее крепления к каркасу.
Кстати: при сборке лучше использовать оцинкованные саморезы.
Кроме того, перед тем, как вкручивать их, не поленитесь засверлить отверстие меньшим диаметром.
Инструкция связана с тем, что засверливание сильно уменьшает риск расколоть доску или брус.
Это еще одна нехитрая идея для создания кузова тачки. Вместо сколачивания дощатого дна сбитая из доски коробка обивается оцинковкой; к готовому кузову осталось прикрутить пару брусков по бокам и связать их осью с одним или двумя колесами.
Колеса
Что может быть использовано вместо покупных колес для садовых тачек, отпугивающих своей ценой?
- Колеса от старой детской коляски. Лучше — от коляски советского образца, со стальными спицами. У автора есть сильное подозрение, что эти изделия предусматривали какое-то альтернативное использование в военной области: их прочность, кажется, позволяет успешно заменить ими гусеницы легкого танка.
- Колеса от велосипеда — взрослого или детского. Разумеется, большой диаметр заставит использовать их только парой, с боковым креплением.
Как закрепить колеса на оси? Как закрепить саму ось в отсутствие сварки?
Всем владельцам приусадебных участков знакомо нехитрое приспособление, которое значительно облегчает жизнь — садовая тачка. Она незаменима в саду и огороде, при строительстве дома, сарая или гаража. Одним словом, она приходит на помощь тогда, когда необходимо перевезти большой объем груза на небольшое расстояние. Тот, кто еще не имеет тачки, но планирует её приобрести, должен знать, каких видов она бывает, а также какими преимуществами и недостатками она обладает. Знающий счет своим деньгам хозяин будет приятно удивлен фактом, что садовую тачку можно сделать своими руками. Итак, эти и другие вопросы мы обсудим в данной статье.
Виды конструкций садовых тачек
Садовые тачки имеют очень много конструктивных особенностей, в зависимости от которых их и классифицируют на отдельные типы:
- Тачки — имеют одно колесо.
- Тележки — имеют два и больше колеса.
Именно тачки обладают наибольшей маневренностью и надежностью, а также минимальным размером колеи от колес. Благодаря последнему фактору садовую тачку можно провезти даже по узкой дорожке между грядками садовых культур. Разгружать её емкость очень легко — достаточно приподнять на некоторую высоту её рукоятки и опрокинуть в нужную сторону. Всего этого не скажешь о многоколесных тележках.
Одноколесная тачка имеет один существенный недостаток — она очень неустойчива в загруженном состоянии, поэтому чтобы сохранить равновесие при перевозке груза придется прикладывать усилия. Также за устойчивостью конструкции нужно следить во время её загрузки и выгрузки, в противном случае она перевернется.
Преимущество двухколесных тележек заключается в их устойчивости. Благодаря этому на них можно перевозить тяжелые и крупногабаритные грузы не боясь, что они перевернутся.
По типу ручки садовые тележки также классифицируют:
- С одной поперечной.
- С двумя продольными.
Поперечная ручка намного удобней в работе — за нее можно взяться одной рукой и тянуть тележку, а вот две продольных подходят только для того, чтобы толкать груз впереди себя.
Тачки классифицируют по типу упоров:
- С двумя стационарными.
- С одним складным.
Стационарные упоры неудобны на практике — при перемещении тележки по огороду они будут цепляться за неровности грунта.
Размер колес и амортизация
Одноколесные тачки создают большое давление на почву и создают глубокую колею — это ухудшает их проходимость.
Двухколесные тачки оптимальны для мягких почв — они равномерно распределяют нагрузку и легко преодолевают все неровности.
Чем крупнее колеса — тем лучше. Желательно, чтобы они были надувными и крепились на металлический обод.
Выбор материала кузова садовой тачки
Алюминий — легок, не требует покраски и не боится коррозии. Подходит для перевозки удобрений, компоста и т. д.
Сталь — обладает высокой прочностью, однако, имеет большой вес и неустойчив к ржавчине. Подходит для транспортировки тяжелых стройматериалов.
Изготовление металлической тачки своими руками
Для изготовления тачки из металла потребуется лист стали размером 1×2 метра толщиной в 1 мм. В качестве шасси подойдут пневматические колеса диаметром 35-40 мм с подшипниками. В последние должна плотно вставляться трубка несущей оси. Колеса необходимо зафиксировать гайкой или шплинтом.
Объем чаши тележки подбирается в зависимости от потребностей, но чаще всего он составляет 70-110 литров.
Перед тем как приступить к работе, необходимо сделать предварительный эскиз. На нем указывают размеры и конфигурацию чаши в развернутом виде, ручки, упоры и колесная пара с осью.
Следующий этап — раскройка листа стали и его резка при помощи болгарки. Из полученных элементов при помощи сварочного аппарата изготавливается чаша.
Стойки опорной оси легко можно соорудить из уголка 25×25 мм или металлической трубы, предварительно приварив к ней кольцо необходимого диаметра. Рукоятки и опоры изготавливают из тонких трубок — это облегчит всю конструкцию.
Самодельная садовая тачка из дерева
Изготовить садовую тачку из дерева еще проще — чертежи для нее можно даже не делать.
Для нее используют твердые породы дерева — дуб, клен, вяз, березу. Для создания тачки понадобятся следующие материалы — доски, брусья и шурупы.
Для начала необходимо взять дощечки и собрать их в виде короба.
Основу тачки будут представлять два длинных бруса. Именно к ним крепится кузов тачки при помощи шурупов. Брусья выступают не только в качестве основы тачки, но и служат в роли рукояток с одной стороны и держателя колеса с другой. Для этого их разводят в стороны с одной стороны и наоборот, сводят в месте, где будет крепиться колесо. Само колесо может быть любым — в нашем случае оно сварено из металлических прутьев, но вы можете взять любое подходящее. В брусьях просверливаются отверстия и вставляется ось, на которой и будет держаться колесо.
В месте, где будут ручки для тачки, на брусьях делают специальные выемки чтобы рукоятки удобно фиксировались в руке. Завершающий этап работы — присоединение клиньев-опор (можно металлических) при помощи болтов.
Компоненты для тачек из подручных средств
Если не имеется возможности купить колесо для тележки, можно сделать его самостоятельно. Оно может быть изготовлено из дерева (только из твердых пород) или других материалов. Для организации емкости тачки подойдут пластиковые корыта, обрезанные вдоль бочки, тазы и т. п.
Конечно, можно купить все комплектующие в магазине, но проявив фантазию и смекалку можно соорудить довольно качественное устройство и своими руками из подручных материалов, сэкономив при этом хорошие деньги.
Уважаемые читатели, комментируйте статью, задавайте вопросы, подписывайтесь на новые публикации - нам интересно ваше мнение:)